Exit dans leurs discours : l’économie sociale et solidaire,  la défense des services publics locaux , l’intérêt pour les moyens de transport alternatifs comme le train et surtout toute considération sur les enjeux planétaires (réchauffement climatique et pic de pétrole).  Manifestement on ne remet pas en cause chez les patrons le système de la croissance comme cela… Ils n’ont pas encore perçu les fissures de l’économie capitaliste qui nous viennent d'Amérique. Il faut dire que bon nombre de politiques accompagnent leur vision simpliste de l’économie .

Alors que retenir de cette réunion aux apports relativement  légers et au débat assez décevant? 

Pour ma part je retiens 2 choses : D'une part sur le plan politique, je m’aperçois que la proposition de la ville de Redon est plutôt un échec. Le Maire de Redon a voulu prendre l’initiative sur un dossier ou il s’est déjà hasardé à défendre l’option du viaduc Sud (liaison Aucfer –Saint Nicolas de Redon) pendant la campagne électorale passée. Il a même précisé que le projet serait engagée dans le mandat actuel ! Vu les coûts estimés (entre 50 et 100M€), il est vraisemblable qu’il faille attendre bien davantage pour concrétiser le projet...

D’autre part part, j’ai constaté avec bonheur que de nombreux élus ont évoqué le SCoT (le schéma de cohérence territoriale. Il s’agit d’un grand outil de réflexion sur l’aménagement du territoire du Pays de Redon et de Vilaine. Les élus en question (JL Fougère, Y.Mahé, D. Julaud) sont sortis du terrain sur lequel on voulait les amener : celui du choix entre contournement nord ou sud de Redon. L’aménagement du territoire c’est bien autre chose que de choisir l’emplacement de telle ou telle route… Il faut adopter une démarche participative et systémique pour englober l’ensemble de la problématique. Ce SCotTest actuellement en élaboration et les premières orientations devraient bientôt être débattues par les élus et représentants de la société civile. Le maire de Redon considère –t-il comme son prédécesseur (JM Bollé) que ce « machin » (SCoT) est une perte de temps?

Je regrette enfin que Vincent Bourguet n’ait pas choisi (comme le lui a reproché M Leclercq) d’entamer une réflexion plus large sur les transports. Saucissonner la problématique a sans doute permis aux industriels de se faire entendre bien davantage que d'autres. Beaucoup d’élus et citoyens n’ont pas été dupes de la manœuvre…