Nous avons la conviction que ce projet aurait aussi des répercussions négatives sur le Pays . On peut craindre par exemple que la desserte ferroviaire de cet aéroport se fasse aux dépends de la gare de Redon. L’argent que les collectivités devront nécessairement investir dans cet aéroport privera la Bretagne d’infrastructures indispensables comme la fin de l’électrification des lignes entre Quimper et Brest ou l’achat de nouvelles rames de train TER. Le millier d’emploi induits par l’aéroport, pronostiqué par le maire de Redon, nous apparaît fantaisiste car il n’a aucune prise avec des projections réalistes. Nous ne comprenons pas non plus pourquoi le président du GIP ne répond pas aux courriers du collectif du Pays de Redon opposé à ce projet, qui demande un débat contradictoire aux sein de l’assemblée des élus du Schéma de Cohérence Territoriale, comme il s’était engagé à le faire.

D’autre part, nous constatons que les élus socialistes soutiennent majoritairement le projet de l'aéroport, bien que quelques uns ont le courage d'afficher leur opposition. L’urgence écologique impose pourtant autre chose que des attitudes frileuses ou suivistes.

Europe écologie du Pays de Redon prône le réalisme économique guidé par les valeurs du développement durable et solidaire. Le non à l’aéroport NDDL ne peut constituer à lui seul un programme politique. Nous estimons qu’il faut désormais envisager une politique des transports qui soit socialement et territorialement équitable sur l’ensemble de la Bretagne.